机场三迁放飞理想

www.langya.cn  琅琊网        发布时间:2013-01-12 11:42:00 论坛

  临沂飞机场自1934年3月建立以来,经历三次搬迁。三易场地,经历不同时期,各有千秋。一次建场,沉睡十余载后,为国共和谈铸造辉煌;二迁机场,成为当时山东省内惟一的民用机场;三迁机场,旅客吞吐量同比增长率跃居华东地区第二位,推动临沂经济腾飞,取得较好的经济效益和社会效益。

  老机场为国共合作铸辉煌

  临沂第一个飞机场坐落在苗庄以北,主要占用西关、苗庄和王庄的茅草荒地,折合3900亩。按现行城区区划划分,大致是北起解放路,向南跨过红旗路,至银雀山路;东起通达路,向西越过商城路,至开源路,候机室与办公室坐落在和谐广场附近。紧靠银雀山路以南,通达路与商城路之间,至今仍有一条老机场南街,默默记载着历史。

  老机场设备十分简陋,没有导航仪器,飞机跑道是略加整平的黄土地,几间平房权作候机室,房顶上特书“临沂”两个白色大字,作为飞机降落标志,只能起落小型飞机。机场建成后一直未启用,直到1946年国共和谈,方有飞机起落。

  抗日战争胜利后,山东省党政军领导机关、新四军军部,相机迁驻临沂,临沂成为我党我军在山东的政治中心。国共两党和谈,临沂自然成为山东和谈主阵地。由共产党、国民党和美国三方代表组成的三人军调小组,频频飞抵临沂,与陈毅、粟裕等晤谈。1946年1月30日,驻徐州三人小组,美方代表黑里斯上校、国民党代表李树正、中共代表王世英飞抵临沂,考察国共双方军队执行停战协定情况。这事临沂飞机场建立12年来,降落的第一架飞机。人们闻讯从四面八方涌来,聚在机场周围,个个跷足仰首,想看看落下的飞机到底是啥模样?

  1946年2月2日,驻济南三人军调小组,美国代表雷克上校,中共代表陈叔亮等飞到临沂,新四军军长陈毅亲自到机场迎接。紧接着,联合国救济总署联络官郎恩慈一行,自青岛飞临沂,与黎玉等商谈救济物资发放事宜,并带来部分物资,在临沂南关试发。19日,美国海军陆战队第六师师长豪威尔少将等也自青岛飞来,这是临沂飞机场建立以来,接待的第一位外国将军,机场戒备森严。随后,联合国救济总署官员、美国海军陆战队驻青岛部队军官、济南、徐州三人小组成员,又分别多次飞抵临沂。临沂机场异常繁忙,有时一日之内,各起落两架飞机,使老机场确也热闹一番。

  为方便接待,在临沂南关医院,设山东军区交际处,和谈代表到临沂,在此下榻。

  临沂城解放后,允许群众利用机场空闲地开荒生产,到1946年国共和谈时,老机场大约只剩300亩,但不影响飞机起落。国共两党和谈,飞机来往频繁,临沂机场为国共合作作出历史贡献。但没过多久,蒋介石撕毁停战协定,全面发动内战,和谈中止,飞机起落随之中断,机场从此荒芜。

  1954年春,临沂开来了第一台拖拉机,那个时代,包括机关干部在内,多数人从未目睹,所以拖拉机一进城,即引来大批人围观。为使更多人开眼界,地委决定在飞机场试机,通知各单位组织参观,笔者也随人流来到现场,亲眼目睹老飞机场变成粮田。

  二迁机场 潇洒临沂人

  1958年随着大跃进的浪潮,临沂再建飞机场。考虑到老机场周围已有多种建筑物,不宜再作机场,在河东沭埠岭附近征地438亩,重建飞机场。建土跑道500米,航管小楼一座,设备陈旧,仍然只能起落小型飞机。但沭埠岭机场,是当时山东省内惟一的民用机场,沂蒙人又创造了一个第一。

  航安二型民航班机,每周一、三、五济南至临沂日往返一次,乘客量每航班12人,一次载重600公斤。因为是民航,临沂老百姓从此与飞机有缘,一般职工、群众也可以坐飞机,机票每人16元。不少临沂人去济南,乘飞机潇洒一番。1962年随大批项目下马,机场停航,部分场地成为机关生产基地,笔者也曾多次来此劳动。

  1969年重整复航,机型、航班、航线依旧,乘客量较前次大增,后来社会上纷纷传说,从济南飞来的飞机,是用代用品做的,经不起在高空飞行,一次飞临济南,突然发生故障,要乘客留下姓名、地址、遗言等,以备不测。幸好飞行员急中生智排除故障,化险为夷,飞机平安降落。这一传说纯属谣言,临沂机场三度开航,从未发生过任何事故。但谣言扰乱人心,乘客锐减,加之其它原因,机场严重亏损,1981年再度停航。

  从此,第二次迁建的沭埠机场,也完成了历史使命。

  三迁机场 临沂向全国开放

  随着改革开放的深入,社会各界对复航的呼声越来越高,因沭埠岭机场无扩展余地,在原机场以南1200米以外,重新征地2100亩,复建机场,原机场改作他用。新建机场的消息传出,社会各界纷纷捐助。

  新建机场总投资1.7亿元,建成钢筋混凝土跑道2600米,占地面积1.8万平方米,增设具备全天候航管、导航等先进配套设备。建成宽敞明亮候机大厅,拔地而起的雷达网,具有现代气派的办公楼等。一座现代化高标准飞机专长,横卧在临沂东大门,为古城临沂增加了一道亮丽窗口。

  1999年正式通航后,先后开通济南、青岛、北京、上海等城市航线,可满足飞往全国各主要城市的要求。近年来,机场运营迅速迈入良好成长发展期,取得较好的经济效益与社会效益。临沂向全国开放,沂蒙人与全国人民一道共享蓝天!

  摘自《沂蒙文史》


来源:琅琊网  编辑:张妍
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